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拉菲娱乐场首页|什么样的SUV能跑出4.4升百公里油耗?没错就是它

发布日期:2020-01-11 18:19:15

拉菲娱乐场首页|什么样的SUV能跑出4.4升百公里油耗?没错就是它

拉菲娱乐场首页,导读:“猪肉都买得起,还差那点葱花钱吗?”这是车迷之间聊天时,酸溜溜的玩笑话。但真放到自己身上,一脚油门踩下去的,可都是辛苦赚来的钱,肯定锱铢必较。所以,眼下评价车好坏的字典里,必定有“经济”一词, “好开、省油”便成了车企推介产品的关键。

经过几个月的选拔,“精芯传承 硬核实力” 百城万人品质体验营之捷途x90全国总决赛,于12月20日在芜湖正式举行。和以驾控体验为主的分站赛略有不同,本次总决赛不仅让分站赛优胜者参观了位于芜湖的奇瑞1.6tgdi发动机工厂和实验室,还举行了由芜湖至黄山,长达150公里的节油赛。最终,来自浙江金华的战队凭借出色的表现脱颖而出,赢得了冠军。从地方赛、战区赛再到总决赛,长达49天的激情赛事,让选手们充分感受到捷途x90 1.6tgdi的超强动力和满载综合路况百公里4.4l超低油耗,获得平均一箱油跑900多公里的惊人成绩,也刷新了消费者对国产suv节油性能的认知。

中国第一个全正向研发发动机

五大领先技术比肩合资2.0t

全进口的智能化缸孔珩磨机、高压缸体清洁机器人、挥舞着的kuka机械手臂……极精密的发动机加工流水线,让工厂的每个角落,都撒发着工业4.0高度智能化的味道。即使小编从事了那么多年的汽车行业报道,参观了无数的汽车工厂,还是冷不丁被1.6tgdi发动机生产线的“黑科技”震撼着。小编也终于相信,为何捷途的工程师会如此有底气的说:“1.6tgdi是奇瑞自主研发的第三代发动机的首款产品,它是中国品牌第一个完全正向研发且拥有自主知识产权的系列发动机,可以比肩合资的2.0t发动机。”也正是这样的动力配备充分保障了捷途x90 1.6tgdi顺利完成各种天气和路况的百城万人体验营活动,验证了其品质和性能的稳定。

在工程师带领下,我们看到在发动机生产线的旁边的货架上,整齐码放着铝合金发动机缸体和缸盖,这是未经加工的毛坯零件,而机械手臂将其精准的送入流水线,等待它们的是世界顶尖数控机床的切、削、磨等各种加工,加工精度精确至微米。从最后一道工序出来,原本粗糙的毛坯缸体,已经变成了锃光瓦亮、具有工业制造美感的成品了。以前,我们总觉得“国外原装进口发动机”是牛货,而现如今“中国制造”在也成为了先进与品质的代名词。

确实,奇瑞拥有22年的造车技术沉淀,捷途x90搭载的这款代号为f4j16的1.6t tgdi国六发动机采用i-power 3.0智效动力总成技,含有ihec智效燃烧系统、整机轻量化、快速升温热管理系统、六大降摩擦技术、快速响应增压等,其中ihec智效燃烧系统优化了燃烧室、高压直喷、高能点火系统,使得热效率达到了37.1%,整机轻量化则来源于铝合金缸体,重量比上一代发动机减轻12公斤,并且这款发动机的参数相当拿的上台面,其最大功率145kw,峰值扭矩290n.m,放在市面上任何一款1.6t发动机面前,它都可以很骄傲。这款发动机的动力性、燃油经济性及驾控性方面均达到业内领先水平,实现3大行业创举:中国品牌首款完全自主知识产权的1.6tgdi发动机、中国品牌首款满足国六排放法规的直喷汽油机、中国车企唯一10年100万公里发动机超长质保,代表了当前自主发动机的最高水平,远销全球多达80个国家和地区,拥有750万+用户的口碑验证。正因如此,我们非常期待捷途x90此次活动中的节油赛表现,全国高手齐聚一堂,能开出怎样的油耗成绩呢?

百公里油耗4.4升

中型suv里的佼佼者

本次全国总决赛采用了极其严苛的规则,比赛从芜湖出发,经过150公里后到达黄山脚下的房车露营地,每个选手虽然脸上平静,但私下里都在交流节油驾驶技巧,比如以每小时多少公里行驶最省油、开空调暖风是否费油等,大家都憋着一股劲儿,希望将冠军收入囊中。

小编拿上车钥匙准备出发。细观眼前这款1.6t版本的捷途x90,其实早已在2019年9月底就已经全国上市,售价10.99万元至14.09万元。作为一款中型suv,捷途x90拥有4840mm的车身长度以及2850mm的轴距,这样的车身尺寸在同价位的车型里表现相当抢眼,并且捷途x90提供5座、6座以及7座三种座椅布局,让消费者拥有更多选择。配置方面小编也大致留意,它搭载有全景影像、自动雨刷、感应尾门、车内氛围灯、手机无线充电、自动泊车、后排空调、以及盲区监测等功能,这样的配置真是够高端的。不过既然是节油赛,小编还是将重心放在了节油上。

捷途x90提供了两种驾驶模式,sport和eco模式,毫无疑问小编肯定使用eco节油模式。在eco模式下,捷途x90的油门响应不急不缓,变速箱升挡很积极,以起到节油的目的。在高速上,这款1.6t发动机搭配7速双离合变速箱,会把转速保持在1500rpm左右,这是一个非常经济的巡航转速,升降档柔和而平顺,坐在后排的媒体老师竟然舒服得睡着了。

而底盘也给捷途x90提供了极其舒适的驾乘感觉,它采用前麦弗逊式、后多连杆式的悬架结构,底盘的调校偏于舒适,对于路面细碎的振动过滤得比较彻底,而且静音性能给每一位参赛者都留下了极深刻的印象。可以说,捷途x90是一款偏向于舒适调教的suv车型,而不是运动。

总结

最终,本次节油王被一位选手以4.4升/百公里的成绩夺得,而小编也以5.6升/百公里的成绩获得捷途车神。之前,我们对捷途x90的关注点偏向造型时尚、配置丰富、空间灵活多变、性价比高等,而通过这次对搭载1.6tgdi直喷发动机的捷途x90节油赛,我们对其动力总成和底盘又有了一个全新认知。当你想要欣赏沿途风景的时候,它可以提供悠然自得的惬意;当你深踩油门时,它也可以带来酣畅淋漓的加速感受,捷途x90的表现足以让我们给出高分。

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