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大内部|7月MPV销量出炉,宝骏730、宋MAX退潮,别克GL8、奥德赛飘红

发布日期:2020-01-11 16:30:06

大内部|7月MPV销量出炉,宝骏730、宋MAX退潮,别克GL8、奥德赛飘红

大内部,相比7月轿车、suv销量排名巨大变化,mpv领域则显得要稳定的多,还是那么常见的几款车型,排名无多大变化,一副欣欣向荣和谐美满的样子,只能说mpv在当下还算是小众领域,各大车企并未展开激烈的竞争,具体如何,让我们一起来看看吧。

no.1 五菱宏光 22523辆

五菱宏光的稳定性可以说远超suv常胜将军哈弗h6,这款mpv车型是劳动人民的最爱,不出彩的设计,全系标配手动挡,座椅布局在5/7/8座,不管是拉人还是载物,都堪称小能手,就算是做点小生意,也是不二选择,凭借4.28-6.98万售价,造就了五菱宏光的盛世销量。

no.2 别克gl8 15372辆

如果说五菱宏光是劳动人民的最爱,那么别克gl8就是商业精英的最爱,这款在美国市场要退市的车型,自从进入中国这片市场就全面复活了,而且为别克带来了可观的销量、营收贡献。别克gl8是目前最大的企业用车车型,基本没有任何竞争对手可言,可以被称之为垄断一列。

no.3-4 宝骏360 5045辆/宝骏730 4833辆

第三跟第四这一次被宝骏家的两兄弟拿下了,不过从销量来看,与第一第二差距巨大,两款车型销量合并在一起,都不如别人家单一车型的销量。虽然拿下了名次,但是从同比的角度来看,这两款车型下滑相当严重,已经有50%左右了,结合宝骏510的陨落,宝骏真应该停下脚步思考一下。

no.5 比亚迪宋max 4820辆

宋max凭借4820辆的成绩排名第五,这个销量对不起这宋max强劲的产品力,作为一款mpv车型,宋max的颜值可谓前卫十足,曲线更是优美,且定价也不高,惠民之极,但是销量反应这款车型也有所下滑,下滑还不少,同比2018年7月份下滑53.6%。

no.6 本田奥德赛 4042辆

奥德赛自从换代以后,改变巨大,从而在销量有明显的进步,7月销量达到了4042台,同比增长48.5%,在mpv车型中增长很靠前,这样的成绩也是理所应当,出身在本田旗下,硬核实力绝对有,如今换代更新,外观、内饰更符合年轻人审美,销量增长不意外。

no.7 风行 3524辆

风行每个月都能出现在mpv top10,但是笔者确认了一下风行的这个销量,严格来说这并不是某一款车型的销量,而是风行整个系列的销量,一个系列的销量拿来与一堆单一车型比拼,确实有点说不过去,这个排名为我风行感到脸红。

no.8 吉利嘉际 3456辆

mpv中最大黑马之一就是嘉际,这款吉利的首款mpv车型拥有非常强大的竞争力,从设计的角度来说,完全颠覆了mpv的特性,原来mpv可以打造的如此潮流前卫,以后再说mpv就是个多装人的小型客车真该去看看嘉际了。

no.9 雪佛兰沃兰多 2865辆

如果说嘉际颠覆了传统mpv的定位,那么沃兰多就彻底改写了mpv的运动属性,看过沃兰多的车主一定会怀疑,这不就是一台suv吗?怎么将其定义在mpv领域,确实从外观来看,沃兰多像极了suv,且运动气息爆棚,黑红搭配让人心颤,但却不得不承认它就是一辆mpv,mpv中的颜值担当,没有之一。

no.10 传祺gm6 2654辆

传祺在mpv的布局已经多年,且覆盖的领域全面,传祺gm6、传祺gm8都已推出许久。传祺的mpv志在别克,传祺gm6对标别克gl6,而传祺gm8对标别克gl8,想法是好的,但是现实是残酷了,不管如何模仿,始终无法超越别克,甚至传祺gm6连新出的吉利嘉吉都打不过。虽然侥幸进入前十,但那又如何。

以上就是7月份mpv top10车型,变化是最小的,下滑幅度却是最大的。车市寒冬之下,影响最深的其实是mpv领域,本就是一个小众领域,哪里受得住车市寒冬的冲击,下滑也是必然趋势。当然,不可否认,未来随着消费者升级,mpv极有可能成为炽手可热的领域,拭目以待吧。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,转载需注明出处)

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